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Jun 06, 2023

Peu probable ou inconnu : la position de l'EPA sur la mortalité des poissons n'est pas claire

19 août 2023 PALESTINE ORIENTALE — Lors d'une séance d'information organisée au Centre communautaire de Palestine orientale, l'Agence de protection de l'environnement (EPA) est apparemment revenue sur son explication initiale de

19 août 2023

PALESTINE ORIENTALE — Au cours d'une séance d'information organisée au Centre communautaire de Palestine orientale, l'Agence de protection de l'environnement (EPA) est apparemment revenue sur son explication initiale de l'incident de mortalité de poissons survenu la semaine dernière à Leslie Run, qui a été filmé par Randy Dehaven, un résident de la Palestine orientale, et publié. sur les réseaux sociaux le 7 août. La vidéo semble montrer une épaisse couche de reflets à la surface de Leslie Run et plusieurs poissons morts dans une zone qui était confinée par une clôture anti-érosion.

Au cours de la séance d'information, les résidents ont interrogé le coordinateur de l'intervention de l'EPA, Mark Durno, sur la position de l'EPA selon laquelle le projet de pont de Park Avenue était responsable de l'événement, disant aux résidents que l'agence ne savait pas ce qui avait tué le poisson.

« Lisez mes citations », a déclaré Durno. «Mes citations disaient 'nous ne savons pas'.»

Bien que l'EPA n'ait pas déclaré que la mortalité des poissons n'était absolument pas liée au déraillement, les réponses envoyées par courrier électronique à la fois de l'État et de l'EPA fédérale indiquaient qu'un lien était « improbable ».

L'EPA de la Région 5 a déclaré dans un courriel du 8 août que « la cause de l'impact était inconnue », mais a ajouté qu'« il n'y avait aucun produit chimique ou chimique ».

odeurs liées au pétrole, autres que les odeurs typiques des ruisseaux » et que « l'EPA n'a pas vu le matériau hier et ne peut pas confirmer si d'autres odeurs auraient pu être présentes ». Dans une réponse envoyée par courrier électronique le 15 août aux questions de suivi, l'EPA de la région 5 a confirmé que l'enquête sur la mort des poissons n'incluait aucun échantillonnage d'eau dans la partie Leslie Run où les poissons ont été trouvés.

"Il semble qu'un rejet accidentel de matériaux routiers (béton, etc.) provenant du projet de remplacement du pont du parc East Palestine ait été à l'origine des impacts sur la vie aquatique dans une petite partie de Leslie Run", a déclaré l'EPA de la région 5 dans l'e-mail. « Le projet de remplacement du pont ne fait pas partie du processus de nettoyage suite à un déraillement de train. L’EPA n’a prélevé aucun échantillon du rejet accidentel du remplacement du pont du parc qui ne fait pas partie de l’intervention en cas de déraillement de train en Palestine Est.

L'agence a adressé d'autres questions concernant le projet de remplacement du pont au ministère des Transports de l'Ohio (ODOT), car l'ODOT est en charge de ce projet.

Lorsqu'on lui a demandé si les travaux sur le pont auraient pu perturber une poche de produits chimiques liée au déraillement et ainsi conduire à l'incident, l'EPA a répondu qu'il était possible que certains sédiments contaminés aient pu être délogés mais n'a pas précisé si le délogement hypothétique aurait pu avoir été responsable de la mort des poissons.

Quant à l'épais reflet qui apparaît dans la vidéo, Durno a déclaré lors de la réunion d'information qu'au moment où il a été informé de la situation, il n'y avait plus rien à voir.

"J'aurais adoré voir ça quand l'éclat était présent", a-t-il déclaré. "J'y suis allé le lendemain dès que j'en ai entendu parler, et il ne restait plus que de l'écume et des débris."

Dans sa réponse initiale à la mortalité des poissons le 8 août, l'EPA de l'Ohio a déclaré que « le matériau flottant n'est pas un reflet d'huile » mais plutôt « de l'écume, des débris et d'autres matériaux naturels » et a doublé les données qui, selon l'agence, indiquent « non ». contamination en aval du site du déraillement du train.

Dans un courriel de suivi, l'EPA de l'Ohio a proposé une autre explication possible à l'éclat qui, selon l'agence, pourrait ne pas provenir du déraillement, tout en reconnaissant que l'agence a également vu l'éclat qui inquiète toujours les résidents six mois après le déraillement.

« Différents types de colonies de bactéries peuvent ressembler à un reflet d’huile. Lorsque les sédiments sont perturbés, en particulier dans la partie supérieure de Leslie Run, près de Sulphur Run, nous avons observé des reflets », indique un e-mail du 11 août.

En fait, l'éclat a été bien documenté à la fois par les EPA et par les entrepreneurs tiers embauchés par Norfolk Southern pour effectuer des travaux d'assainissement dans les ruisseaux.

Le mois dernier, l'EPA a expliqué un processus d'évaluation de l'éclat que l'agence et les entrepreneurs ont mené sur les voies navigables. Le processus impliquait de retourner des roches et de soulever le lit du ruisseau, puis d'évaluer l'éclat découvert sur une échelle de 0 à 3 – 0 étant aucun éclat visible et 3 étant un éclat intense.